Gulpladen.dk - fartskriverkrav forvrider konkurrencen mellem håndværkere

Er du håndværker fra Jylland og arbejder på Sjælland, skal du bruge ca. 10.000 kr. på at få en fartskriver installeret i din varebil. Men hvis du som håndværker både har firma og arbejder på Sjælland, er der intet krav om fartskrivere, og du slipper for at punge ud. ”Det er konkurrenceforvridende,” lyder det fra en midtjysk tømrermester med flere kunder på Sjælland.

Danmarks nye videnportal for varebilbrugere Gulpladen.dk har undersøgt konsekvenserne af ændringen af de såkaldte fartskriverkrav, som træder i kraft til næste år, og dommen er klar: Selv med udvidelsen af kilometergrænsen fra 50 km til 100 km bliver mange håndværkere stadig klemt af køre- og hviletidsbestemmelserne, som kræver fartskrivere installeret i håndværkerbiler.

Konkurrenceforvridende regler
Det gælder ikke mindst de mange håndværkere, som kører langt efter opgaverne og f.eks. har firma i Jylland og arbejder på Sjælland. Redaktionen bag Gulpladen.dk er blevet kontaktet af flere, som kommer med enslydende udmeldinger om fartskriverproblematikken: ”Ikke alene gør de her regler det dyrere og mere besværligt for os, der ikke kun arbejder i vores lokalområde. Reglerne virker også konkurrenceforvridende, fordi de gør det langt mere omkostningstungt for jyske håndværkere kontra folk på Sjælland at byde ind på opgaver i København, fordi vi skal købe fartskrivere”, udtaler eksempelvis tømrermester Henning Petersen, som har firma i Skive og flere sjællandske kunder.

Alternativet er ekstra udgifter til maskinleje
Problemet opstår på grund af en særlig regel i køre- og hviletidsbestemmelserne, som egentlig er tiltænkt transportbranchen. Reglen siger, at hvis man kører mere end 50 km væk fra firmaet i en varebil med trailer, og den samlede tilladte totalvægt overstiger 3500 kg, så skal man have installeret en fartskriver i varebilen.

Og selv om kilometergrænsen fra 1. marts næste år ændres fra 50 km til 100 km, vil pendlende håndværkere altså stadig skulle ud og bruge store summer på fartskrivere. Ellers skal de droppe at køre med trailer og f.eks. leje stilladser og entreprenørmaskiner lokalt i nærheden af kunderne, hvilket koster ekstra tid og penge. Det fortæller en række håndværkere, som Gulpladen.dk har været i kontakt med.  

Pendlende håndværkere straffes”Skal jeg f.eks. en tur til Vejle for at udskifte en port, kan jeg vælge at læsse mit eget bukkestillads på traileren, så jeg kan komme i gang med det samme, når jeg ankommer. Men så kræver reglerne, at jeg har en fartskriver installeret i varebilen,” forklarer Henning Petersen og fortsætter: ”Vælger jeg derimod at lade mit eget bukkestillads stå og i stedet lejer stillads i Vejle, så behøver jeg ingen fartskriver. Til gengæld skal jeg så bruge ekstra tid og penge på at reservere, hente og tilbagelevere et stillads. Det bliver hurtigt dyrt, og det virker ikke helt retfærdigt, at vi, der kører langt efter opgaverne, skal straffes på den måde.”

Fakta om fartskriverkravene
Ifølge køre- og hviletidsbestemmelserne skal håndværkere have installeret kontrolapparat (en såkaldt fartskriver) i deres varebil, hvis de kører mere end 50 km væk fra firmaets hjemadresse med en trailer bagpå, og den samlede tilladte totalvægt af varebilen og traileren overstiger 3500 kg. Kilometergrænsen ændres pr. 1. marts 2015 fra 50 km til 100 km.

En fartskriver koster ca. 10.000-12.000 kroner pr. varebil, og desuden skal føreren af en varebil med fartskriver have B-E-kørekort (et såkaldt trailer-kørekort) og have gennemgået et kursus i køre- og hviletidsbestemmelserne. 

Læs mere om fartskriver-reglerne på www.gulpladen.dk.

# # #

For yderligere billedmateriale og koordinering af interviews, kontakt:
Anja Pedersen | PR- og kommunikationsrådgiver, Marketing Bureauet |  
Tlf. + 45 31 31 48 52 | E-mail: [email protected]